Ищете, где бы покататься на велосипеде с максимальным комфортом и удобством? Самое время собирать чемоданы в Копенгаген!
Удивительно, но о том, что Копенгаген считается одним из лучших вело-городов мира, я не знал до того самого момента, как попал в него. Да, попадались отдельные заметки, что велосипед тут - основное средство передвижения и что катаются все от мала до велика. Но одно дело мельком что-то прочитать, а другое - увидеть своими глазами.
Первое, что бросается в глаза по прибытию на центральный вокзал Копенгагена - это огромные стоянки велосипедов. Это не просто приваренная труба на 5-6 великов, как это принято делать у нас в городе, это автоматизированные стоянки в несколько этажей, на которых велосипеды наставлены так плотно, что выглядят одной большой металлической массой.
Наверное, стоянка велосипедов в Копенгагене как-то регламентирована, но фактически их цепляют к любой поверхности, на которую можно опереться и к которой можно пристегнуться. Найти свободное место, чтобы поставить своего железного коня, иногда бывает довольно сложно. Нашли? Хорошо! Но не радуйтесь слишком рано. Если кому-то нужно будет поставить велосипед, а места не найдется, то его могут опереть на ваш :) А если хозяин еще и дорожит своим двухколесным транспортом, то вы можете обнаружить несколько велосипедов пристегнутыми к вашему. В прочем, пристегивают не так часто, в основном просто оставляют прислоненным. От этого, кстати, больше всего страдают наиболее популярные здесь городские велосипеды. Большинство из них оборудовано подножками, что позволяет ставить их где угодно. Такой стоячий велосипед выглядит вполне надежной опорой для других. В итоге, когда на него ложится вес еще 3-4 байков, вся эта конструкция падает набок.
В прочем, похоже, никто особо не парится тем, что велосипед может быть поцарапан или погнут. Видно нормальное отношение велосипедистов - это просто железо, которое работает на человека, а не человек на железо. Нет и гонки за спортивностью. Вы практически не встретите типичных горных велосипедов - в них нет смысла. Процентов 20 занимают шоссейники и всевозможные синглспиды. Наиболее популярными же являются городские велосипеды - здоровая конструкция на 28-дюймовых колесах, с багажником, кожаным сидением, ножными тормозами. В общем, типичная “Украина” :) На таких вот “Украинах” очень активно рассекают все жители - девушки, парни, бизнесмены в дорогих костюмах, женщины в платьях.
Велосипед в Копенгагене не является увлечением. Это транспорт, причем основной - более 60% населения ездят на велосипеде. Как и к любому транспорту, задача которого перевозить, к велосипеду предъявляются определенные требования, отличные, например, от того, что мы привыкли ждать от велосипеда, когда приходим в магазин. В первую очередь это надежность, простота эксплуатации, обязательно неприхотливость. Некоторые велосипеды выглядят так, будто они пережили ядерный взрыв, что порой вызывает недоумение. Но через пару дней вы начинаете понимать, почему это так - такой велосипед не страшно бросить посреди города и пойти по своим делам, попадание под дождь не сделает его хуже, падение при езде или на парковке не испортит его внешний вид.
Находчивые местные умельцы пошли дальше и создали особый гибрид велосипеда и тележки. Называется это christian bike по названию района, где впервые были сконструированы эти монстры. Это запатентованное изобретение и встречается на улицах Копенгагена достаточно часто. На нем удобно перевозится всевозможная поклажа, а если у вас в семье больше одного ребенка, то они комфортно располагаются в корзине кристиан-байка.
Но это же опасно - подумаете вы. Но на самом деле безопасности велосипедистов уделяется особое внимание на дорогах Копенгагена. Во-первых все основные дороги города имеют минимум одну вело-полосу в каждом направлении. Не велодорожку, а практически полноценную полосу около 2 метров шириной. Но это еще не все. В городе также развит общественный транспорт, у которого обязательно есть своя полоса. Автомобиль может выехать на эту полосу только в случае, если ему нужно припарковаться. Получается, что велосипедист часто отделен от автомобилей этой самой полосой общественного транспорта. Ну и самое главное - это то, что жители Копенгагена с детства “на педалях”, поэтому они прекрасно знают, как ездят велосипедисты, и относятся с уважением к ним на дорогах.
Велосипеды здесь везде. Возле многоэтажного офисного центра из стекла и стали на парковке стоит десяток автомобилей и несколько сотен велосипедов. В парке на зеленом газоне влюбленная пара устраивает пикник, бросив свои велосипеды на землю и достав бутерброды из корзинки багажника. Неподалеку вокруг фонтана нарезают круги детишки на детских байках. Подростки приезжают окунуться в жаркий полдень в купальнях прямо на набережной и едут они сюда не на машинах. В тихом дворике возле дома с ярко-оранжевыми стенами припаркован чей-то белый синглспид, который отлично гармонирует с цветочными горшками на окне. А когда на город опускается вечер, то даже когда стихают машины, по городу продолжают перемещаться люди на велосипедах.
Приехали в город без своего велосипеда? Ничего страшного! Большинства гостиниц имеют свой небольшой велопарк, который доступен вам за небольшие деньги либо совершенно бесплатно. Кроме того, есть целая сеть прокатных велосипедов, оборудованных навигацией и доступных всем желающим после регистрации на местном сайте. Приезжайте в Копенгаген и почувствуйте, что такое настоящий велосипедный город.
