Как выбрать велосипед и какой велосипед купить - MTB или шоссеный?

22 сентября 2015 г. 22:28

Покупка велосипеда - это дело приятное, интересное, но и ответственное, т.к. ваш выбор будет влиять на ваши ощущения езды в дальнейшем. Какой же велосипед выбрать?

Вообще, если позволяет бюджет, то лучше иметь сразу два велосипеда, но, к сожалению, это редкость, поэтому приходится взвешивать все "за" и "против", идти на компромис с самим собой и выбирать какой-то один вариант.

MTB велосипед

MTB расшифровывается как mountain bicycle - тот самый горный велосипед. Широкие зубастые, агрессивные на вид покрышки, толстая вилка, массивная рама, широкий руль. Весь вид этого велосипеда говорит о надежности, презрении к любым неровностям дороги. Очень популярный вид велосипедов в нашей стране в виду того, что первые завозимые к нам импортные велосипеды были именно горными, а шоссейный класс и класс гибридов практически полностью отсутствовал.

Как бы то ни было, внешний вид бывает обманчив. Массивная рама вовсе не означает высокую прочность - скорее, высокий вес. Широкие покрышки собирают колючки, прокалываются, на и просто не едут. Обода гнутся в восьмерку. Амортизатор не смягчает неровности, а усиливает их. В общем, от надежности остается один только вид.

К сожалению, это правда для горных велосипедов низкой ценовой категории и удивляться этому не стоит - чудес здесь не бывает, и низкая цена обоснована менее качественными материалами и худшими компонентами. Красиво и агрессивно выглядящий горный велосипед может содержать сюрпризы в виде одинарных ободов, которые не выдержат первого прыжка с бордюра, слабой группы переключения скоростей, которая начнет путать передачи после незначительного пробега, примитивной вилкой с пружиной и резиновыми демпферами. Удовольствия ездить на таком велосипеде - никакого.

Однако, не все так плохо, если у вас есть бюджет примерно от 500 долларов. Здесь уже можно подобрать горный велосипед начального уровня с приличной рамой, а все остальные компоненты улучшать по мере привыкания. Да, здесь не будет воздушно-маслянной вилки даже базового уровня, но вы сможете выполнить замену в дальнейшем. Приличные покрышки и ободы можно также прикупить по мере износа.

Шоссейный велосипед

Противоложный горным велосипедам лагерь - шоссейники. Тонкие покрышки, стремительный профиль, высокая скорость и полное отсутствие надежности на вид. Спешу разубедить - это совершенно не так!

В целом шоссеный велосипед представляет собой более интересное инженерное решение, направленное на высокую прочность за счет геометрии и материлов при низком весе. Пусть вас не вводят в заблуждение тонкие колеса - при наличии двойных ободов они также надежны, как и колеса горных велосипедов. Рамы тоже редко уступают по прочности и вы вряд ли столкнетесь с проблемами в ходе эксплуатации.

Еще одна положительная черта шоссейного велосипеда - отсутствие дополнительных подвижных частей в виде вилки, что увеличивает надежность конструкции и минимизирует затраты на уход.

Однако, в виду более низкой популярности, выбор шоссейных велосипедов может быть ограничен и подобрать подходящий под свой рост может быть проблематично.

Еще один страх, связанный с шоссейными велосипедами, - остуствие подходящих дорог. На самом деле шоссейник отлично едет по обычным городским дорогам и по шоссе, типичных для Украины. Да, приходится быть более внимательным, но ничего критичного. Зато он дарит ощущение полета над дорогой, легкости и высокой скорости - полная противоположность горному.

Так MTB или шоссейный?

Может показаться, что я всячески агитирую за шоссейный велосипед в виду его эффективности и легкости. Действительно, ездить на нем на большие расстояния - сплошное удовольствие. Усталость в ногах не накапливается, как на горном велосипеде, расстояния проезжаются совсем другие.

Но есть одно "но". Если вы ездите не сами, а в компании друзей, то при наличии велосипедов разных классов вы просто не сможете ездить совместно по одним маршрутам. И даже если вы выберете веломаршрут "по асфальту", то велосипедисты на шоссерах будут всегда впереди, а на горных - отставать (ну кроме случаев сильно вкатанных лосей :). Поэтому, если вы не любите одинакую езду, ориентируйтесь на своих друзей. У меня самого два веолсипеда - горный и шоссейный. Оба достаточно высокого уровня, чтобы не склоняться к выбору по цене. Так вот, порядка 80% поездок я провожу с друзьями на горном. Но оставшиеся 20% оставшихся поездок на шоссейном ни с чем не сравнить! :)

Поэтому любите ездить по лесным тропинкам, прыгать по бордюрам и в целом чувствовать себя более устойчиво на дороге - выбирайте горный. Любите высокую скорость и легкость - выбирайте шоссейник. Хотите ездить с друзьями - смотрите, на чем ездят они!

Приятных вам покатух!



Комментарии:

Ramon

23 сентября 2015 г. 14:08

Лучше все таки 2 велика)))

Ответить

hazaard

24 сентября 2015 г. 23:35

Ramon, на самом деле тогда приходится выбирать между двумя. А это тоже непросто )

Ответить

Ramon

28 сентября 2015 г. 22:27

Так это уже приятная морока)

Ответить

RIP21

7 ноября 2015 г. 1:34

А почему не упомянуты гибриды?) Они же и то и другое в одном флаконе :) А со сликами, без пяти минут шоссеры. Я вот все MTB стабильно легко покручивая педали обгоняю пока еду на работку :)

К слову, читал много статей и, да. Катание на велосипеде в Днепре и Украине, и в Кракове, где я обитаю, совершенно две разные вещи) Советы такие, словно велосипедиста хотят убить специально и не специально на каждом шагу, а проколы вообще обычное дело похоже :)

Тут велодорожечки протяженностью 15-20 км, едешь себе, ни камешков тебе, ничего. На шоссере вообще огонь, но я все таки купил гибрид ибо с ним меньше мороки :)

Ответить

RIP21

7 ноября 2015 г. 1:35

А еще, плз, не отрезай все /n после постинга. Может это как-то плохо отражается на верстке, но это ужасно отражается на структурированности длинных постов.

Ответить

hazaard

7 ноября 2015 г. 17:43

#RIP21, спасибо за коммент. Самое интересно, что мой первый велосипед был гибрид шоссейника. Но на самом деле количество разновидностей гибридов настолько огромное, что им лучше уделить отдельную статью. А насчет вело-действительности - да, оставляет желать лучшего в Днепре, но ситуация постепенно меняется к лучшему. Даже 200м велодорожки сделали :)

Отрезание новых строк убрал. Теперь должно быть симпатичнее.

Ответить

Оставить комментарий:

Другие статьи

Велоквест или нескучная замена скучному тимбилдингу
Велоквест или нескучная замена скучному тимбилдингу

Что такое велоквест Это такое мероприятие, которое должно совмещать себе активное перемещение по городу (или вне города) с поиском загадок и их разгадыванием, т.е. Да, тут еще предстоит и подумать....

04.06.2018 Подробнее
Как отписаться от рассылки
Как отписаться от рассылки

Давно следовало это сделать, но никак не доходили руки. Вчера встретил одного из первых подписчиков, который гневно возмутился. Илья, специально для тебя! :) Теперь можно отписаться. В подвале кажд...

27.05.2018 Подробнее
Установлен новый мировой рекорд пересечения Европы на велосипеде
Установлен новый мировой рекорд пересечения Европы на велосипеде

Британец Шон Конвей, прославившийся как экстремал, велосипедист и ультрамарафонец, установил новый мировой рекорд самого быстрого неподдерживаемого пересечения Европы на велосипеде. Стартовав из По...

13.05.2018 Подробнее

Ближайшие велопрогулки

Днепр: А почему бы и нет

Если кого заинтересует, пишите: https://t.me/O_Sergey ...


Новые веломаршруты

Сумы: Классный маршут

Удачных покатушек

Львов: С велосипедом по Карпатам.

https://www.facebook.com/groups/469034156832846/ Велозакарпаття

Первомайский: вечерняя прогулка

просто прогулка